Информация к новости
  • Просмотров: 820
  • Автор: prorab
  • Дата: 15-04-2013, 09:51
15-04-2013, 09:51

Осуществление изложенной технологии

Категория: Советы

Работы намечалось выполнять в сборно-монолитных конструкциях с практически полной механизацией процесса бетонирования. Последнее обеспечивалось путем использования несъемной опалубки из панелей и металлической сетки (исключающей операцию по распалубке блока), подготовки блоков электромеханическими щетками, разравнивания и уплотнения бетонной смеси преимущественно пакетами тяжелых вибраторов на вспомогательном мостовом кране, с широким применением мобильных контактно-сварочных агрегатов на арматурных работах. При производстве монтажных работ предусматривалось максимальное применение укрупнитель- ной сборки конструкций вплоть до установки на место эксплуатационным краном полностью собранной на монтажной площадке спиральной камеры.
Информация к новости
  • Просмотров: 963
  • Автор: prorab
  • Дата: 14-04-2013, 11:38
14-04-2013, 11:38

Возведение здания ГЭС в стационарном шатре-цехе

Категория: Советы

На 1-ом этапе бетонировались опорные конструкции (ниже пола машинного зала) верхней части шатра-цеха и на них над всем сооружением возводился стационарный шатер-цех. По габаритам он совпадал с габаритами будущего здания ГЭС.

Эти конструкции включали: низовой столб станционной плотины до отметки пола машзала, примыкающую к торцу ГЭС часть раздельного устоя, бычки отсасывающих труб с отштрабленной по внутренней плоскости колонн нижнего бьефа частью подводного массива ГЭС и временную металлическую эстакаду под колонны верхнего бьефа (оставляемую впоследствии в бетоне). В качестве несущих и ограждающих конструкций верхней части шатра использовались проектные колонны, стены и покрытие машинного зала. Отверстия в агрегатной части бетонного массива закрывались временными деревометаллическими панелями с отеплителем из ФРП или шлаковаты. Для уменьшения объема отапливаемого пространства шатра-цеха предусматривалась установка на постоянных подкрановых путях подвижной теплой перегородки, позволявшей ограничивать его любым числом агрегатных блоков.
Информация к новости
  • Просмотров: 904
  • Автор: prorab
  • Дата: 14-04-2013, 11:37
14-04-2013, 11:37

Размеры эксплуатационного моста

Категория: Советы

При выполнении шатра-цеха без использования несущих конструкций машинного зала пол последнего целесообразно располагать на 5-6 м ниже эксплуатационного моста с нижнего бьефа и предусматривать возможность устройства временного (на период бетонирования подводной части гидростанции) подъезда автомашин на его отметку по низовому столбу станционной плотины.
Информация к новости
  • Просмотров: 998
  • Автор: prorab
  • Дата: 14-04-2013, 11:35
14-04-2013, 11:35

Бетонирование здания ГЭС в стационарном шатре-цехе

Категория: Советы

Строительство здания ГЭС в стационарном шатре-цехе с искусственным климатом наиболее полно решает проблемы бетонирования сложных сильно армированных конструкций гидроэлектростанций в районах с суровым климатом и продолжительной зимой. Оно базируется на опережающем возведении ограждающих конструкций машинного зала и последующем бетонировании в нем массивной агрегатной части здания ГЭС. Простота исполнения и выссгкая производственная эффективность этого способа позволяют рекомендовать его в качестве основного для строительства таких сооружений в местностях с суровой и продолжительной зимой.
Информация к новости
  • Просмотров: 874
  • Автор: prorab
  • Дата: 14-04-2013, 11:33
14-04-2013, 11:33

Сборно-монолитная технология бетонирования с ТЗП

Категория: Советы

Бетонирование зданий гидроэлектростанций в сборно-монолитных конструкциях с ТЗП является наиболее простым организационно-техническим решением производства бетонных работ на подобных сооружениях в суровых климатических условиях. Этот способ не улучшает известных методов выполнения бетонных работ, а является приспособлением к суровому климату восточных районов страны применяемой на стройплощадках с умеренным климатом сборно-монолитной технологии бетонирования. Он коренным образом упрощает и удешевляет тепловую защиту сборно-монолитных конструкций в зимний период, не меняя характера летнего бетонирования.